"Aerodynamický tunel pro chudé"

Je to stále WIP (Work In Progress - stále ve vývoji), ale už je použitelný a poskytuje první výsledky, takže (na žádost) publikuji...

Ve zkratce:

- Jedná se o "aerodynamické váhy" - nástroj pro určení velikosti aerodynamické odporové síly

- Mimo nich je potřeba zdroj vzduchového proudu (postačí fén) a digitální siloměr

- jako digitální siloměr jsem použil Vernier DFS-BTA (Dual-Range Force Sensor),

- použít půjde ale i senzor Vernier GDX-FOR (Go Direct Force/Acceleration)

- díky pákovému převodu 1:10 je možné ukázat existenci aerodynamické odporové síly, její závislost na ploše, tvaru a rychlosti. Při troše opatrnosti je možno i porovnat koeficient aerodynamického odporu pro různá geometrická tělesa.

Materiál pro montáž:

- 1 ks M6 s šestihrannou hlavou + matka M6, délka není kritická, aby to šlo připnout do laboratorního stativu. Já jsem použil M6x60

- 1 ks M5x60 nebo M5x40 s šestihrannou hlavou + matka M5 na šroubový posuv siloměru

- 4 ks M3x12 nebo obdobné s inbusovou hlavou + 8 ks podložek M3 na uchycení pák (dvě podložky na každý šroubek)

- tak dlouhé šroubky s inbusovou hlavou, jaké seženete na zkusmá tělíska. Já jsem použil M3x60

Poznámky k tisku

- veškerá tisková nastavení jsou v přiložených 3mf souborech. Mělo by stačit nastavit typ tiskárny a ponechat zbytek

- Druh použitého materiálu (PLA / PETG) není kritický, ale myslím, že po sobě lépe kloužou dva různé druhy plastu, než jeden, takže bych např. jezdec vytiskl z PETG, pokud je tělo z PLA.

- kužely a kapka mají u sebe i "chladicí věž", která zajistí, aby se špička vytiskla v pořádku. Bez použití chadicí věže se tisk o něco zrychlí, ale pak je koneček nutné lehce oříznout nožem, protože vzniknou takové jako by rampouchy

Poznámky k montáži

Všechno lepím Chemoprénem na obuv. Je průhledný, lehce naleptává PLA i PETG a i po zatvrdnutí je pružný, takže je na spoje celkem spoleh (na rozdíl od sekundového lepidla, které mě už párkrát vypeklo).

Při montáži se orientujte podle fotografií.

Jezdec se opatří matkou a nasune do těla, zajistí šroubem M5. Hlavičku šroubu opatřete věncem pro snazší obsluhu a zajistěte proti vysunutí svorkou a dvěma šroubky M3 (svorky jsou na výběr dvě).

Páky přišroubujte k tělu tak, aby byly volně pohyblivé, na jejich dolní stranu patří lůžko pro uchycení sond. Rozšíření na jedné páce slouží jako doraz pro sondu (háček) siloměru.

Sondy (tělíska) jsou opatřeny otvory pro šroubek M3, hlava inbusového šroubku se pak "nacvakne" do lůžka.

Před měřením je vhodné zkontrolovat, že se páka dotýká měřicí hlavy senzoru a vynulovat senzor.